20代の平均年収と仕事の本音

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みんなの平均満足度

平均年齢	24.8歳
平均年収※	300万円以上400万円未満
総合平均	[2.35点]
給料	[2.16点]
やりがい	[2.7点]
労働時間の短さ	[2.11点]
将来性	[2.12点]
安定性	[2.68点]

※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

20代の仕事の本音一覧

全部で7622件の投稿があります。(31～40件を表示)

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職種	海上保安官
投稿者名	2世ではない投稿日時:2024/03/13 19:42:57
年齢	29歳
年収	500万円以上600万円未満
給料	[4点]
やりがい	[3点]
労働時間の短さ	[2点]
将来性	[1点]
安定性	[5点]
この職業のここが良い	仕事が出来なくても給料が貰える。何なら仕事が出来ない人ほど給料が高い。優秀で出世願望の強い人は陸上勤務で階級を上げていくが所詮陸上、船の給料には勝てないので、仕事が出来ても出来なくても、出来ないフリをして船に乗り続けるのが一番お金が稼げます。無能であればあるほど、より大きな船に乗れるので、給料が高くなる一方、任せられる業務、責任は減るので仕事は楽になる。海上保安官同士で結婚すると最優先で異動の希望が叶います。
この職業のここが悪い	優秀な人ほど辞めていくので、残っている人は残念な人ばかり、新人も辞めているがそれ以上に30代前後の戦力になる中堅職員がどんどん辞めていくので、組織としての未来が見えない。セクハラパワハラも山程あるが、自衛隊の様に表に出てこない。出てきているのは極少数。大多数は泣き寝入り。辞職者は絶えないが、何故辞める人が多いのかの本質を幹部が理解できていないので、今後もこの傾向が続くと思われる。(例え改善しようと思う人がいたとしても皆2年で転勤していくので何事も中途半端なままで終わる)
仕事内容の詳細	警備、刑事、救難、防災、総務、航行安全、測量など多種多様な業務があり、「自分の目指す仕事に就いて輝くことが出来る」などとキラキラな部分だけを強調して広報や採用活動を行っているようですが、自分の希望する職種、勤務地に配属されることは殆どありません。ほとんどの人は2年毎の転勤引っ越しで、その都度新しい業務を1から覚え直すことになります。スペシャリストが多数いる組織だと思われがちだが、それは極一部で、大部分は広く浅くその場しのぎで仕事をしているにすぎない。その結果、無駄な仕事を増やす、自分のすべき仕事を把握できていない、しない、など良い加減な仕事をしている人が多い。
海上保安官に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた

職種	海上保安官
投稿者名	何がクリーンな職場だ投稿日時:2024/03/02 00:37:57
年齢	22歳
年収	400万円以上500万円未満
給料	[1点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
この職業のここが良い	あるわけ無いじゃないか。これだけパワハラ平気でやって不祥事起こしまくってる職場の何処に良いところがある。
この職業のここが悪い	上げればきりがない。パワハラ、もみ消し、パワハラ加害者の擁護 (しかも理由が仕事ができるから、言ってることは間違いじゃなかったからというふざけた理由) 腐れ外道に当たるリスク　安い給料自由のないプライベート　自分のエゴを押し付けるクソ野郎に当たるリスク　本当にこの仕事はやめとけ。
仕事内容の詳細	現場に出てきた若い士補を使い潰すことしか考えない、士補を人としてみない悪魔にも劣る腐れ外道がタップリいるとんでもない場所。いざ士補がパワハラを受けたと申告しても、陸上の係長や次長共は、船には色んな人たちがいるからだのこのくらいの人たちならたくさんいるだのすごく優秀ですからだの理由をつけてパワハラやった腐れ外道を庇い出す始末。陸上の奴らは船のことなんざ何一つわかっちゃいないものなんで。しかも酷いのがその次長がパワハラ相談責任者になってるってところ。そりゃパワハラ減るわけ無いよなぁ。お陰様で知ってるだけで2人は消えた。船長や部長がいい方だったのがまだ救いだったかね。下の士補に人権はない。腐れ外道がおる船に乗っちゃったら最期、奴隷のように扱われる。日本海側の管区希望してる人はまじでやめたほうがいい。心を壊す。人格が破綻する。人間としておかしくなるよ。紹介されてるような輝かしい仕事はまずできないと思ったほうが良い。人事の人間に騙されるな。あいつ等は嘘しか言わないからね。
海上保安官に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた

職種	空港業務スタッフ（グランドスタッフ）
投稿者名	a 投稿日時:2024/02/25 15:34:09
年齢	21歳
年収	300万円未満
給料	[1点]
やりがい	[2点]
労働時間の短さ	[3点]
将来性	[1点]
安定性	[2点]
この職業のここが良い	飛行機が安く乗れる
この職業のここが悪い	とにかく給与が低い。バイト並。ただのサービス業でなく、保安業務もあるのに現場での訓練（OJT）は2~5日間程で終わる。まずそこがおかしいのと、新人がミスしたら叱られ、分かるように嫌味を言われたりする。もちろん沢山いい人もいるが、そういう人はどんどん辞めていき、仕事ができる人と性格が悪い人が残っていく。入社してみると華やかさはほぼゼロ。
仕事内容の詳細	カウンターでのチェックイン業務や手荷物受託ロビーサービス搭乗口や保安検査場での案内
空港業務スタッフ（グランドスタッフ）に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職種	電車運転士
投稿者名	とあるウテシ投稿日時:2024/02/07 10:19:24
年齢	23歳
年収	300万円以上400万円未満
給料	[1点]
やりがい	[4点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[3点]
安定性	[3点]
この職業のここが良い	・平日に休みが取れる。(役所、銀行などに行きやすい) ・子どもなどに手を振られるので頑張ろうという気持ちになる。・友人や知り合いに仕事してる場面を見せられる。・電車運転士というネームバリューで周りの人の反応は良い
この職業のここが悪い	・給料低い・仮にも何百人もの命を預かる仕事であるのにも関わらず信じられないほど給料が低い。責任と給料が見合ってない。残業なしの手取り額を友人に伝えたらドン引きされるほど。・拘束時間が長い。その割には実働時間が短い行路もあり、そのような勤務を残業で乗務するのはコスパが悪い。・人手不足で残業が多い。給料が低いゆえに転職する人が多く、給料が低いから残業して給料を稼ぐ毎日。・何度も言うが給料が低い。50時間くらい残業しないと手取り20万を超えない。(入社5年目、運転士1年目。弊社では) ・ある程度残業をしないと満足な給料を得られず身体にも負担をかけ、自分の時間も取りづらい。・休憩でコンビニなんて高くて滅多に行けない。スーパーのおつとめ品コーナーで安いパンを漁るのが日常・組合はあるが機能なんてしてないに等しい。はっきり言って御用組合。会社のイエスマン。鉄道会社の組合ほど信用できないのはない。・仮眠時間も短いので寝不足で運転するのが日常。カフェイン必須。・よほど電車が好きで電車運転士になりたいというのなら反対はしないし歓迎はするが、電車に興味ないのになろうとするなるばマジで止めたほうがいい。
仕事内容の詳細	電車の運転車内清掃車両の点検、入庫作業(パンタ降下など)
電車運転士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職種	自衛官
投稿者名	空投稿日時:2024/01/30 20:09:56
年齢	26歳
年収	500万円以上600万円未満
給料	[1点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[2点]
この職業のここが良い	見つけられない
この職業のここが悪い	低賃金、パワハラ・セクハラの温床、将来性の無さ悪いことは言わない、他の職業に行ったほうがいいと思います。夢と理想だけじゃ働けません。やりがいすらない。
仕事内容の詳細	空を守るお仕事(パイロット候補生)
自衛官に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職種	消防士
投稿者名	消防のリアル年収投稿日時:2024/01/29 18:21:46
年齢	20歳
年収	300万円未満
給料	[1点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[3点]
将来性	[1点]
安定性	[2点]
この職業のここが良い	なぜかモテる筋トレ
この職業のここが悪い	高卒だけどマジで給料終わってる。田舎消防だから仕方ないのか、初年度は250万くらい、2年目は270万くらいだった。ボーナス含めて。手取りは12.3万くらい。手当がなければやばかった。田舎だから、通勤に車も必要だし、アパート借りないといけないし。車の保険とガソリン代で、手元に残るの５万くらい、もっと少ないときもある。
仕事内容の詳細	他の人が書いているとおり
消防士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職種	刑務官
投稿者名	skmt 投稿日時:2024/01/28 21:34:28
年齢	25歳
年収	400万円以上500万円未満
給料	[4点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[3点]
この職業のここが良い	特記事項なし
この職業のここが悪い	前橋刑務所の岸早く辞めてくんねぇかな。職場に馴染めず夜勤の皆から嫌われてる癖に気付かないフリして平然を取り繕ってる姿が見てて最高に気持ち悪かったわ。それと河川敷で実務六法燃やしてるところを通報されて警察沙汰になったのは流石にヤバいだろ。早く辞めて死んどけカス。
仕事内容の詳細	ほぼ懲役の監視のみ
刑務官に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職種	電車運転士
投稿者名	プラグ投稿日時:2024/01/28 09:41:04
年齢	26歳
年収	300万円以上400万円未満
給料	[2点]
やりがい	[5点]
労働時間の短さ	[2点]
将来性	[3点]
安定性	[4点]
この職業のここが良い	鉄道が好きというよりは，在籍している会社が好きだったため続いている。鉄道会社はブラックボックスのようなもので，文化や風土が社局であまりに違う。漠然と鉄道会社を選ぶのではなく，制服を着る度に満足できるような会社を選べばそれだけでモチベーションにはなる。運転士まで来たのは既定路線のキャリアアップのため。（当然興味はあったがそれ以外の仕事も多い）しかし純粋に運転は楽しいので，経験する価値自体はあると思う。また喫煙者にはありがたい環境が未だ多い職種ではないかと思う。同業他社では完全禁煙も聞くためこれは会社のカラーではあるが，仕業が悪い会社ほどこういうところは緩いことが多い（笑）
この職業のここが悪い	まずは仕事の熱量が評価されない。どれだけ経済運転を極めようと，乗り心地を極めようとお客さまからすると一緒。（乗り心地が悪いと苦情だが良くても褒められることは決してない）粗雑な運転をしようと毎駅遠いブレーキ操作で遅らそうともらえる給料は一緒なのを感じる度に切なくなる。また泊まり勤務の睡眠時間はあまりに虐げられている。週に一度ではあるが，最終電車を担当したのちに始発電車を担当することもある。降りてから乗るまで4時間半はあることになっているが，実際寝るまでは終点に着く→降車確認→車両入庫→宿泊所移動→着替え→就寝乗るまでは起床→着替え→点呼→車両出庫→異常有無の報告を駅が開く前に済ますとなるため4時間寝れる訳もなく，正直3時間もあやしい仕業がある。何より皆さんが言及している通り「責任に対して賃金が安い」会社は社会的責任を伴う仕事だと指導教育する割に，月の手取りは18万円ほど。これではフリーターと変わらない。幸い関東大手私鉄のため賞与が多少あるが，それでも年収が400万円には届かない。（ある程度年功序列の節があるため上がっては行くだろうが）さらに転職を視野に入れると，なんのスキルも身につかないところもマズい。免許があり電車の運転ができても，一般企業ではなんの役にも立たない。以上から「目指す会社のカラーを理解しつつ，ある程度の低賃金を承知の上で終身雇用も厭わない覚悟」のある人が向いてます。 ……そんな人居ないね。
仕事内容の詳細	ダイヤ通りに車両を動かす声をかけられれば旅客案内有事の際は報告書を書く
電車運転士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職種	造園士
投稿者名	おすすめしません投稿日時:2024/01/22 10:45:16
年齢	29歳
年収	300万円以上400万円未満
給料	[1点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
この職業のここが良い	・人手不足なので敷居が低い。4〜50代で未経験でも正社員登用されやすい。30代以下となると姫扱い。・真面目に仕事さえできればなんでもいいので、いらない気遣いやコミュニケーションは必要ない。・軽トラ、ノコギリ、ハサミ、脚立があれば仕事ができるので、初期投資100万円くらいで開業。社長を名乗れる（仕事があるかどうかは別）
この職業のここが悪い	・低賃金。1年目は月収手取り14万円ボーナスなしとかはザラ。・人手不足による長時間労働。週6勤務当たり前で日曜日も呼び出される。年間休日100日割ってる。違法労働当たり前。・福利厚生？なんですかそれは。下手したら労災保険や雇用保険にすら入ってないとこもある。・敷居が低いと言ったがそれは逆にどんな人でも雇うということ。人として問題があったり、犯罪者一歩手前の奴とも現場で一緒に仕事しなきゃいけない。まぁそういう奴らは根性がないのでどのみち長続きしないが、人を選ばないので結局第二第三のそういう奴等との関わり合いになる。そして、側から見れば貴方もそれらと同列の扱い。・パワハラセクハラアルハラ当たり前。ハラスメントという概念すら理解できない。いまだに昭和の価値観で仕事をするブラック企業。・需要の変化について来られない。せっかくスキルを磨いても、あと10年もすればきっともっと庭離れが加速し、田舎は公共事業も無くなり、仕事がなくなる。とにかく古い日本企業の悪いところを煮詰めたような業界です。よっぽどの理由がない限り、他をお勧めします。自然が好きだからくらいの理由なら、1ヶ月も勤めれば嫌いになります。
仕事内容の詳細	広いお庭に木や花を植えたり、剪定したりというのが大多数の方が抱いているイメージだと思いますが、生活様式の変化による需要の低下や代替わりによる庭仕舞いにより実際それだけで食べていける人はほぼおりません。特に冬は閑散期で、いわゆる庭師さんとしての仕事はほぼありません。この業界も他の建設業と同じく、税金で食べさせていただいている業界です。この業界で今から始めてなんとか生活していくには、まず公共事業を受注できる比較的大きな会社に入り、造園施工管理技士を取って草刈り、伐採、現場監督から営業までなんでもござれで選り好みせず仕事をすることです。
造園士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職種	自衛官
投稿者名	クズ投稿日時:2024/01/18 22:59:19
年齢	24歳
年収	300万円未満
給料	[1点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
この職業のここが良い	無し
この職業のここが悪い	まずは基本的に機甲科はブラックな部隊しかありません、勤務時間外の長時間労働は当たり前、酷い時は1ヶ月以上休みが無い事も普通、演習などでも上官や先輩の飯やコーヒーなど下っ端の陸士の自腹で用意する事も普通です、挙げ句の果てに北方ではただでさえ仕事量が年々増えているのに、スキーや駆け足が遅いヤツは人間扱いすらしてもらえない。よく貯金出来るよ言う人がいますが無理ですよ！仕事の出費が多すぎて！
仕事内容の詳細	雑用上官の面倒を見る戦車で遊ぶ
自衛官に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

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