35歳の平均年収と仕事の本音

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みんなの平均満足度

平均年齢	35歳
平均年収※	400万円以上500万円未満
総合平均	[2.54点]
給料	[2.44点]
やりがい	[2.99点]
労働時間の短さ	[2.19点]
将来性	[2.33点]
安定性	[2.74点]

※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

35歳の仕事の本音一覧

全部で804件の投稿があります。(291～300件を表示)

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職種	海上保安官
投稿者名	海野太郎投稿日時:2017/07/17 22:20:01
年齢	35歳
年収	500万円以上600万円未満
給料	[5点]
やりがい	[4点]
労働時間の短さ	[2点]
将来性	[5点]
安定性	[4点]
この職業のここが良い	仕事内容が部署によって、全く違い、とても幅広いため、本人の適正と能力、上からの評価等に応じて、仕事を選択することができ、自由度が非常に高い。一例、語学が堪能な人→国際捜査官格闘技に秀でた人、身体を鍛えるのが趣味の人→ 特殊警備隊料理が好きな人→主計科ヘリのパイロットになりたい人→航空科船の設計をしてみたい人→船舶技術部海で事故にあった人を救助したり、遺体を遺族に引き渡したり、密漁者を捕まえたりして、感謝されたときにやりがいを感じる。海の上から見上げる星空は恐ろしく綺麗。転勤するたびにその地方の美味しい料理やお酒を味わうことができる。公務員なので、福利厚生が充実しており、船に乗ってる職員は航海日当という手当てが貰える。また船に乗ってる間はお金を使えないから自然と貯まる。船での団体生活はいい面も悪い面もあるが、職場の雰囲気次第。ただし、異動が頻繁にあるため、嫌な人や相性が悪い人と一緒になっても、数年我慢すれば必ず離れる。今後、諸外国との外交関係を考える上で、巡視船の供与や、お互いの海上保安機関の交流や支援といった活動を通じて新たな外交の柱になる可能性を秘めている。
この職業のここが悪い	団体生活ができない人、人から指示命令されることに反発を覚える人、我慢弱い人、人とのコミュニケーションが苦手な人、自分のペースで仕事をしたい人、ギャンブル好き、酒癖が悪い人、には向いていない。海上保安庁に入らない方がいい。飲み会は部署や船艇によって頻繁に行うところもあれば、必要最低限のところもあるので、結局は職場の人次第。中には精神的に追い込んで自分の気に入らない人をやめさせるような者もいる。勤務する部署によって年収に大きな差がでる。忙しい＝給料が高いではない。転勤が2、3年に1回あるので、結婚している人は単身赴任をしないといけなくなる場合がある。海上保安学校→各地方内異動。海上保安大学校→全国転勤。＊例外有り仕事柄、予定が予定通り進むことの方が少ない。突発案件に対応しないといけないので、休日だろうが真夜中だろうが呼び出されることがある。
仕事内容の詳細	大型船艇 :原発警戒派遣、領海警備派遣、災害派遣航海、機関、通信、主計、航空科、運用司令科等に分かれて、それぞれに与えられた業務をこなす。また船の方針や所属する部署の地理的特性に応じて、密漁の取締りやプレジャーボートへの検査を積極的に行う大型船もあり。小型巡視船艇 :密漁者の摘発、プレジャーボートへの検査による違反船舶の摘発(ごく一例)等の刑事関係の仕事や、行方不明者・自殺者の捜索、海の事故への対応等、地域に密着した仕事を行う。陸上部署船艇業務の支援業務等。
海上保安官に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた

職種	自動車整備士
投稿者名	ネー○ン○ 投稿日時:2017/07/13 17:39:57
年齢	35歳
年収	300万円以上400万円未満
給料	[2点]
やりがい	[3点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[2点]
この職業のここが良い	オイル交換できる。親族、友人、知人の車を安く見てあげられることが稀にある。
この職業のここが悪い	以前この業界にいましたが、書かれていることは5年前から変わらないですね。機能していない幹部、人事。労基の監査が入っても相変わらずかな？とりあえず、休みなし、給料上がらない、サビ残毎日は当たり前。でも監査入ってサビ残無くなったけど仕事が履けなくなって粗利が落ちるから給料上がらない。悪循環。やめてよかった。ディーラーでこの有様。残ってる方々、がんばれ！
仕事内容の詳細	ディーラーです。車検、一般、点検、板金見積りその他、営業の手伝い。ノルマあり。
自動車整備士に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた

職種	言語聴覚士
投稿者名	ウルフ投稿日時:2017/07/13 15:47:46
年齢	35歳
年収	300万円以上400万円未満
給料	[2点]
やりがい	[4点]
労働時間の短さ	[3点]
将来性	[3点]
安定性	[4点]
この職業のここが良い	患者さんやご家族に寄り添い、それに対し感謝してもらえること。嚥下リハの専門家であり、食べるという生き死にに直結する面であるため患者さんやご家族のみならず、他職種からも非常に頼りにしてもらえる。リストラや転職で困る可能性が低い。
この職業のここが悪い	認知度が低く、給料も安い。嚥下については頼られるが認知度もあり歴史が長い職と比べると周囲からの扱いが悪い。職場に少数しかいないケースが多く、役職がない場合が多いため長く勤めても給料は低いままである。嚥下、言語とも他職種からの理解が低く、成果が上がらない際や協力を求める際に理不尽な対応をされることがある。
仕事内容の詳細	急性慢性期の入院患者、利用者、外来患者の言語、高次脳機能、嚥下障害リハビリ
言語聴覚士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職種	病棟クラーク
投稿者名	それなり投稿日時:2017/07/12 02:53:59
年齢	35歳
年収	300万円未満
給料	[2点]
やりがい	[3点]
労働時間の短さ	[3点]
将来性	[3点]
安定性	[3点]
この職業のここが良い	定時で帰れる病棟のみんなが仲が良い午後は暇
この職業のここが悪い	給料が安い暇な時間の潰し方に悩む
仕事内容の詳細	入院患者並びに御家族の案内入院患者のネーム作成入院患者の入床処理入院患者の身長体重入力入院患者の入院セット準備看護添書の宛名書き電話対応入院患者の検査案内看護師の服務変更、シフト管理病棟内常備薬管理その他集計その他雑務
病棟クラークに対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた

職種	プロドライバー・運転手
投稿者名	白石運投稿日時:2017/07/11 19:08:39
年齢	35歳
年収	400万円以上500万円未満
給料	[4点]
やりがい	[3点]
労働時間の短さ	[4点]
将来性	[4点]
安定性	[2点]
この職業のここが良い	一人仕事なので自由度が高い。基本コンビニと同じ営業なので、休は比較的自由。歩合制なの自由が多い。ルート配送に近いので道で悩むことが少ない。
この職業のここが悪い	休み、時間、給料が不規則。悪口、告口、妬み、やっかみ、人間不振になる。車の車内、車外がすぐ汚れる。不平等、不公正。家庭崩壊
仕事内容の詳細	大型ダンプでの配達山間部の工場から有名工業地帯にある工場に納品、その付近から原料を山間部に配達
プロドライバー・運転手に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職種	労働基準監督官
投稿者名	関羽雲長投稿日時:2017/07/08 12:01:23
年齢	35歳
年収	500万円以上600万円未満
給料	[1点]
やりがい	[3点]
労働時間の短さ	[3点]
将来性	[3点]
安定性	[5点]
この職業のここが良い	監督部署はやりがいあり。
この職業のここが悪い	ここ数年、新人の採用枠が増えているにもかかわらず、監督部署定員枠が拡がらないため、中堅［30代〜40代］が労災部署に追いやられる。
仕事内容の詳細	ここ数年、新人の採用枠が増えているにもかかわらず、監督部署定員枠が拡がらないため、中堅［30代〜40代］が労災部署に追いやられる。
労働基準監督官に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職種	柔道整復師
投稿者名	慢性痛は保険適用外投稿日時:2017/07/01 20:18:11
年齢	35歳
年収	300万円未満
給料	[1点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
この職業のここが良い	なし
この職業のここが悪い	アホがなんで慢性痛は保険適用外かっていってるが、慢性痛の原因は患者の生活習慣にあるから、自業自得だから不適にすることが適当、だから、過度の飲酒による肝硬変も喫煙による呼吸器疾患も保険適用外にするべきだよ。
仕事内容の詳細	嘘をつくこと
柔道整復師に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた

職種	自動車整備士
投稿者名	Netz 投稿日時:2017/06/29 04:39:40
年齢	35歳
年収	300万円以上400万円未満
給料	[1点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[1点]
この職業のここが良い	工場使えます　車維持費が少し減ります車のこと詳しくなります
この職業のここが悪い	他の方が書いた本音ずっと見てきました。少数派はポジティブですね　多数派はネガティブですね私は、多数派側です。ネガティブやポジティブってゆう表現もおかしいですけどね。少数派の方には、これからの自動車産業を頑張って貰いたいですね。みんな、それぞれ個人スキルやタイプ、会社の雰囲気、環境、境遇が違うので意見は様々です。でも、いろいろ状況が違うのに、書くないようはほぼ皆一緒です。少数派の方のように、自分のスキルアップや今後の理想や未来を念頭に常に切磋琢磨出来たら整備士業界も盛り上るでしょうね。多数派の方も、もともとは少数派の方と同様にスキルアップ、理想や未来あったと思います。私自身、在籍当初ありましたので…。私は、整備士の技術力を培っていきました。次はリーダー職ゆくゆくはマネージャーそしてさらに上の役職と未来を膨らませていました。しかし、後輩がなかなか入ってこない…入ってもすぐ辞める…古参の人間も辞めていく…人手不足… 誰も役職変われない…。よって、立ち位置が変わることなく年月は立ちました。人は減る一方に対し、ノルマや計画は上がり増え続けました。結果、上司は人を人として扱えないようになりました。上司の上の上司(本社の重役)も会社を存続し、大きくするために人柄が変わってしまいました。そして、全ての重荷が末端の整備士にのし掛かってきました。いつしか、少数派の方のような考えは消えてました。有るべき未来の選択肢が無くなると、いろいろ不満も増えます。そして整備士はダメだ。ってなりました。 (整備士に限らずどこの企業でもありそうですけどね) 整備士になったころは、スキルアップももちろんですが、車を修理して乗り手に喜んでもらえる事もやりがいに感じてました。間接的ですが、命を預かってるのと同じ職業と私は思っています。しかし、上司たちは、点検車検の台数、売上の数字を未達だと言ってきます。そして、ノルマ達成の為に、無理矢理詰め込んだシフトを作ります。安全に乗ってもらうために点検、整備をするのに数字の為に詰め込むっておかしいですよね。少数派の方は、自分のモチベーションと合わせて職場環境も良いのかな？読んでいて羨ましく思いました。私は現在、整備士業から足を洗いました。といっても車は好きなので、仕事から趣味に出戻りして楽しんでいます。拘束時間、土日休日が一般的となったおかげで、友人との付き合いも普通に戻りました。私は、整備士で学んだ技術、経験は宝だと思ってます。しかし、整備士を辞めたことは後悔してません。逆に辞めて良かったと思っています。みんな書いてますが、車は趣味のままが楽しいですよ。
仕事内容の詳細	みんなと一緒です
自動車整備士に対する評価者の属性	過去にこの職種で働いていた

職種	造園士
投稿者名	ニワシ投稿日時:2017/06/22 23:09:52
年齢	35歳
年収	500万円以上600万円未満
給料	[3点]
やりがい	[4点]
労働時間の短さ	[3点]
将来性	[4点]
安定性	[4点]
この職業のここが良い	同業で心の病になった人は聞いた事が無い朝起きて夜寝て、太陽が出ている時に自然相手に仕事して素敵な職業だと思います。
この職業のここが悪い	外仕事全てだが、天候で行動が左右されてしまう汚れる事もあるので、仕事中は飲食店等に入りにくいかな
仕事内容の詳細	作庭・維持管理・病理診断など
造園士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職種	林業
投稿者名	ケン投稿日時:2017/06/21 14:04:13
年齢	35歳
年収	300万円以上400万円未満
給料	[2点]
やりがい	[4点]
労働時間の短さ	[2点]
将来性	[2点]
安定性	[2点]
この職業のここが良い	やりがいはある。重機での作業はそんなに苦ではないむしろ楽しいチェーンソーでの伐倒はストレスが飛ぶ。
この職業のここが悪い	危険きつい会社が閉鎖的労働時間が長い（会社員だから？）上司が無能現場から帰っての事務
仕事内容の詳細	重機オペ伐採集材造材道作り事務
林業に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

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