年収500万円以上600万円未満の仕事の本音

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みんなの平均満足度

平均年齢	37.28歳
総合平均	[2.83点]
給料	[2.96点]
やりがい	[3.12点]
労働時間の短さ	[2.31点]
将来性	[2.52点]
安定性	[3.24点]

※あくまで、当サイトの投稿者の統計数値です。

500万円以上600万円未満の仕事の本音一覧

全部で1654件の投稿があります。(301～310件を表示)

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職種	介護福祉士
投稿者名	G2 投稿日時:2020/05/08 10:46:14
年齢	30歳
年収	500万円以上600万円未満
給料	[2点]
やりがい	[4点]
労働時間の短さ	[2点]
将来性	[3点]
安定性	[3点]
この職業のここが良い	・色々な人生を歩んだ方々との交流がある。・仕事仲間同士で向上し合える。・業務内容は時間的にもパツパツだけど慣れて工夫をする様になれば比較的に余裕を持って仕事が出来る。・気付く力や観察能力は自分が意識していれば格段に向上する。・他職間の連携等で新たな知識や新たな友人も出来る。
この職業のここが悪い	・体力無い人は体が慣れるまではツライかも・・・。・下っ端は確かに他の業種に比べて給与水準が低い。・就職の間口が広過ぎるので1/4位で凄く変わった方が入っては辞めていく。職務内容を理解せずナメきった考えの方が多いのも事実。・保険単価が決まっているので稼ぎたければ母体を増やすしかない。母体を増やしたいが人員規定や床面積等縛りが凄い。単価上げて貰いたい・・・。
仕事内容の詳細	・入社当時→在宅訪問系。・サ責兼現場→主にCMやお客様への日程連絡等(この頃で450万位) ・所長兼現場→合間で営業・シフト管理等・保険〆業務等(この頃で500万位) ・エリアマネージャー兼所長兼現場→上記所長業務に加えて店舗売り上げ管理・エリア全体の人員調整、人材育成(この頃で600万位) ・大まかに書くとこんなものだがやる事は多すぎて書ききれない、でもやりがいは凄くある。皆辞めるのが早すぎる、責任のある立場にいきたくない等言ってる時点でどこの業態行っても高給貰える訳が無い。やはりそう言う方は現場にポリシーを持っているが向上心が無いのか現場もまあまあの方しかいない。
介護福祉士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職種	自衛官
投稿者名	キャビン投稿日時:2020/05/07 22:00:27
年齢	48歳
年収	500万円以上600万円未満
給料	[2点]
やりがい	[2点]
労働時間の短さ	[2点]
将来性	[2点]
安定性	[4点]
この職業のここが良い	良いところはある確実に、だけど悪い所で掻き消される。
この職業のここが悪い	隠蔽。駐屯地の中では何があっても無罪。おとがめ無し。曹長が副業でヤミ金融をやり、部下に貸し付け、それを生命保険をかけて回収した。部下四人は深夜隊舎の屋上から言われるがままに次々飛び降り翌朝発見された。警務隊の出した結論は「事故」。該当中隊の中隊長はなぜか直ぐに転属命令が出て異動。事件は有耶無耶。曹長は一切おとがめ無し。自衛隊ではこれは最良の解決方法で誰も責任を負わなくてよい方法としてSOP化されている。こんな事が行われていれば入隊者も少なくなるだろう。全く反吐が出る。
仕事内容の詳細	服務幹部。事件の矮小化。
自衛官に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職種	救急救命士
投稿者名	我に幸あれ投稿日時:2020/05/05 18:29:57
年齢	35歳
年収	500万円以上600万円未満
給料	[3点]
やりがい	[3点]
労働時間の短さ	[4点]
将来性	[1点]
安定性	[5点]
この職業のここが良い	・極たまーにある、社会復帰事案に興奮する！このためにやって来たんだ～！とその日の当務は盛り上がり、次の日からはストレス対応向上委員会に戻る。・無欲でも、年齢が給料を上げてくれる・威張り散らす、威勢の良い、我が強い人にはもってこいの仕事
この職業のここが悪い	・何故か救助がヒーロー扱い・救助訓練でできないとボロカス言われる(お前ら救急乗ったら覚えとけよと心の中で拳を握る) ・救急出動から帰っても、おつかれさま！があればいい方。火災で帰って来た、消防、救助隊を出迎えて、資機材整備とか手伝っても、「あーつかれたー」と救急はいいよなー的な態度で疎外感あり。救急のが寝ないで出動してるよね。・救急極めても、苦労するだけ。むしろ、資格ない、予防、警防を極めた方が有難がられる。困った時だけ、救命士ー！と呼ばれる。・非番での研修が多い。・救命士の消防での末路、苦労するのが目に見えてる。 ★自殺を考えて仕事できれば、無敵かも。
仕事内容の詳細	・傷病者搬送・救急以外の仕事も自分はやってますよー！のアピール。・救急だけできれば本来は崇拝されるべきなのに、警防、予防ができないと馬鹿にされる。救急の勉強してても「救急かぁー」みたいな視線が痛い。・搬送先の医師、看護師の「また連れて来たの？」的な態度に萎える。それを全力の笑顔で帰り際に「ありがとうございました！よろしくお願いします！」最終的に必要最小限の申し送りのみで、そそくさと帰る。しかし、コミュニケーション取れと上司からの圧力。さらに萎える。・全てのストレスに対する対応能力向上推進委員会 ★消防でストレス受けて給料あげるか、ストレス減らして、給料減らす職場につくかの二択かな？
救急救命士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職種	自衛官
投稿者名	良いか悪いか投稿日時:2020/05/03 19:42:33
年齢	30歳
年収	500万円以上600万円未満
給料	[3点]
やりがい	[1点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[5点]
この職業のここが良い	ボーナス、長い休暇
この職業のここが悪い	海外行くのにいちいち許可がいる一人に対して複数の業務があるが、やらなくて良い人はたくさんいる。一人の業務量にバラ付きがある。いくら働いても給料は変わらない。働いたもん負け。能力なくても金はもらえる。無駄に能力発揮する方がバカ。上司と部下の尻拭いをさせられる。人に聞けば済むと思ってる奴が多い。努力しても報われない。とにかくバカが6割くらいいる。定年したらただの世間知らずで終わる。
仕事内容の詳細	人事管理調整部下上司の尻拭い
自衛官に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職種	カーディーラー営業
投稿者名	スズキ投稿日時:2020/04/30 20:03:55
年齢	32歳
年収	500万円以上600万円未満
給料	[4点]
やりがい	[4点]
労働時間の短さ	[4点]
将来性	[1点]
安定性	[4点]
この職業のここが良い	現在では保有の年数が長くなったのもあるが、同じお客様と長いお付き合いが出来るので、代替や紹介を貰った時や感謝される時にやりがいを感じる母体がしっかりしているところならボーナスは非常に良い後、成績がやはり全てなので営業成績が良いと優越感に浸れる。インセンティブも割といいので下手したら同期と年収が100万から200万は違う勤務時間も入社当時はブラックだったが、今は定時過ぎには帰れる。残業代も全て出る。有給も繁忙期以外もしっかりと取れる。10年前より遥かに良い。最近不景気になればなるほど軽自動車やコンパクトカーが売りやすく今後はあると思う。
この職業のここが悪い	その時の上司で全て決まる。大体今の責任者はバブル入社組が多く苦労もせずに売れていた時代の人が立っているので売れて当たり前の空気を出される。売れる売れないはその時の情勢などがもちろんあるが全く聞いてくれず、壊れかけのファービーみたいに同じ事しか言わない。良い上司にあたると同じ状況でも話を聞いてくれて、どうすれば良くなるかを一緒に考えてくれる。会社に対してもちゃんと現場の声を伝えてくれる。ちなみにクソな上司割合は95%くらいだと思う。だいたいそんな人が出世するんだなとは思う。競合も多いため、値引き交渉等面倒な客の相手をする時間があって非常に無駄ただし、昔より新古車専門店が増えてきたのとビックモーターやガリバーの進出によりそういう時間だけかかる客はあまり来ない営業職だけならノルマ未達は怒られるくらいだが、店長などは売れていない状況の詰められるのかキツい休みの日でもなんでも鳴り止まない電話お客様商売なので仕方ないが自分が休みの日も店が開いているので休みの日にも商談などがあるので休みにくくなる振替も出来るが、周りとのシフト休のため気を使って振り替えにくい今後入ってくる新入社員は大体ゴミみたいなやつが非常に多い。わざわざこんなちょっと調べたらブラックとわかる会社に入ってくるのはちゃんと就活をしないやつが多いため。離職率は半端じゃない。意外と続けてみたらいい会社だとは思うが怒られるのが慣れてない人やダメな人は向かない。昇給がクソすぎるので、40代50代の上司の給料を知ると悲しくなり先がないなと思う。
仕事内容の詳細	販売や顧客管理周辺商品売りつけ
カーディーラー営業に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職種	航海士
投稿者名	たか投稿日時:2020/04/30 00:32:04
年齢	29歳
年収	500万円以上600万円未満
給料	[3点]
やりがい	[4点]
労働時間の短さ	[3点]
将来性	[4点]
安定性	[4点]
この職業のここが良い	＊貯金ができる＊中々行けない、辺鄙な外地に行ける＊珍しい仕事なので、話題の中心になれる＊専門性が高く、また海技免状は国際的にも有効なので、転職が比較的有利＊休暇が長い（3か月以上になることも）
この職業のここが悪い	＊運航スケジュールやトラブルによっては深夜早朝から長時間働かなければならない＊環境規制の強化で新機械が多数導入されたが機関士の数は変わらないので負担が増えた＊機械の仕組みが年々複雑になるなど覚える内容が多い＊老朽船ではメンテやトラブル対応で忙殺される＊相性の悪い人と乗ると鬱々となる＊パワハラが起きやすい＊職務に対して給料が安く感じられる＊陸上勤務では給料が大幅に下がる（200万以上）
仕事内容の詳細	外航船の2等機関士機関室にある機器のメンテナンスと運転、燃料の搭載、廃油の排出
航海士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職種	電車運転士
投稿者名	みーん投稿日時:2020/04/29 13:28:58
年齢	38歳
年収	500万円以上600万円未満
給料	[4点]
やりがい	[4点]
労働時間の短さ	[2点]
将来性	[4点]
安定性	[3点]
この職業のここが良い	鉄道会社大手　お客様の命を直接お預かりしてる責任のある仕事なだけに、地上職（駅務・保守等の技術系など）と比べて手当てが結構付く。いろいろ不満があっても仕方ない。新幹線とは違い、保安装置が整備されてはいても（一部路線は除いて）走らせるのも止めるのも自分の腕のみでするので匠になるかならないか、運転士になってから自分次第でやりがいはある。
この職業のここが悪い	基本泊まり勤務が大半であるが、あくまで仮眠という位置づけであるため、寝る時間が短い。行路によっては仮眠時間が３時間しかない時もあり、体力も必要な仕事である。
仕事内容の詳細	列車の運転（ワンマン・ローカル・特急）、列車の併結・分割作業、出区点検　など
電車運転士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職種	刑務官
投稿者名	看守A 投稿日時:2020/04/26 02:41:51
年齢	30歳
年収	500万円以上600万円未満
給料	[3点]
やりがい	[4点]
労働時間の短さ	[3点]
将来性	[3点]
安定性	[3点]
この職業のここが良い	給料が安定している休みが多い
この職業のここが悪い	決して高給ではない能力が低い人間ほど不満が多く、周りの足を引っ張る
仕事内容の詳細	改善更生警備規律秩序の維持法律に基づき処遇します。拝命して数年〜十数年は４日に一度夜勤もあります、24時間拘束されます。夜勤を経験した後は日勤になり、基本は土日休みです。人間を扱う仕事ですので、向き不向きがあります。懲戒処分を貰わない限りはクビにはなりませんが、仕事を頑張っても給料は変わりませんから、とても褒められない職員も多くいますので、不満も多くなります。尊敬できる職員も多くいます。離職率も高いです。なんとなく公務員だからと就職したような人はお勧めはしません。志があれば、立派な矯正職員になれます。
刑務官に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職種	航空整備士
投稿者名	エンジン屋投稿日時:2020/04/19 08:33:06
年齢	35歳
年収	500万円以上600万円未満
給料	[2点]
やりがい	[5点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[3点]
この職業のここが良い	オーバーホールメンテは飛行機には触れられないが、肝となるエンジンの深部まで触れるので、私みたいなオタク気質の人には天職だと思う。また、花形の機体整備だと対応できない不具合が発生した際には対応しに機体まで出向くが、やりきった後に機体整備の皆さんから感謝され、就業後に空港から自分の対応した機体が飛び立っていくところを眺めてると、言葉にはできない充実感に包まれる。
この職業のここが悪い	勤務時間がいかれてる:機体整備と違いシフト勤務ではないため、朝から日が跨がるまで作業することがある。代えが効かない職種のため仕方がないが、給与に反映されない(連続勤務など)ことが多いため割は悪いと思う責任が重い:メリットでもありデメリットでもあるが、エンジンの内部を整備するため少しのミス(ミスとは言わないレベルの判断)でエンジンストップを起こすリスクがある。だからこそ、私含め注意力を一秒たりとも途絶さず、毎日勉強にいそしんでいる。この点は、人によっては最大のデメリットになる(耐えられず数年で退職していく仲間が多い) なにも残らない:国家資格はあるが、現場の仕事では一切必要とされない。出世欲がある人は国家資格を取得していくが、私のように整備現業で働いていきたい者には特にこれといった資格がない。
仕事内容の詳細	エンジンのオーバーホールをしています
航空整備士に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

職種	自衛官
投稿者名	WHO 投稿日時:2020/04/19 03:47:30
年齢	43歳
年収	500万円以上600万円未満
給料	[3点]
やりがい	[3点]
労働時間の短さ	[1点]
将来性	[1点]
安定性	[4点]
この職業のここが良い	以前よりは良くないが福利厚生
この職業のここが悪い	自殺の隠蔽。約２年を経て出される防衛省の年度内の自殺者数は程良く調整され、かなりの数が病死者数に振り替えられる。鬱病死、過労死、突然死など。省外に提出を求められると二重、三重に改ざんして数を少なくみせる。
仕事内容の詳細	業務予定の作成、命令の作成等
自衛官に対する評価者の属性	現在この職種で働いている

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